魏建军:携手经销商利益共同体 在危机中谋求更强大的发展

魏建军:携手经销商利益共同体 在危机中谋求更强大的发展
2020年的携手战疫,让长城轿车与经销商的联系愈加安定。3月18日,长城轿车董事长魏建军就124名经销商的联名信做出回应,称非常感谢经销商对长城轿车的信赖和支撑。长城轿车和经销商是鱼水联系,也是长时间的利益共同体。在长城轿车看来,经销商代表着长城轿车的品牌形象以及品牌内在。与此一起,面对当下的车市低迷以及疫情影响,长城轿车将通过革新、革新,把危机视为资源,打牢企业根底。魏建军以为,只要危机,才干促进企业变得更强壮。我国轿车要想有更大的开展,在品牌提高和产品功率的视点,必定要全球化。长城轿车董事长魏建军鱼水联系 长时间的利益共同体3月10日,长城轿车收到来自124名经销商的联名信。经销商在信中对长城轿车在疫情期间给予的大力支撑表明感谢,并表达了对未来厂商携手服务用户、决胜商场的决心。日前,魏建军在承受媒体采访时做出回应,他表明我非常感谢经销商对长城轿车的信赖和支撑,几十年开展中,咱们的经销商朋友一向陪伴着长城的生长。一起他还着重道,长城轿车和经销商是亲近的协作伙伴联系,是鱼水联系,也是长时间的利益共同体。124名长城轿车经销商的联名信部分截图在长城轿车看来,经销商在必定程度上代表着长城轿车的品牌形象,代表着长城轿车的品牌内在,是其中心的一部分,需求倾听他们的声响。魏建军举例提到,在订车方面,长城是经销商向主机厂订购,而不是给经销商分配。用魏建军的话说便是,要坚持好的运营质量,经销商对商场终端了解最透彻,是最有发言权的。在鱼水联系,长时间的利益共同体的联系中,魏建军又特别着重了长时间二字。他表明,轿车和许多产品不同,作为价值很大的耐用消费品,假如没有好的经销商,不着眼长时间,品牌就很难树立,用户的满意度和忠诚度也无法树立。值得一提的是,长城轿车对经销商的授权形式和其他车企有很大差异,咱们是区域经销商署理。这样做的意图是让咱们的经销商在一个区域傍边做大做强,使企业价值和个人价值得到有用确保。魏建军说。官方泄漏,在我国轿车行业用户满意度(CACSI)测评中,长城轿车旗下哈弗品牌、WEY品牌屡次取得出售服务满意度、售后服务满意度榜首,旗下车型屡获冠军。正是通过多年的真挚协作,咱们才走到今日,有这样调和的成果。魏建军总结道。长城轿车与整体经销商是绑缚在一起的,咱们一荣俱荣,一损俱损。未来,长城轿车将继续不断地优化主机厂作业,为经销商做好服务与支撑。魏建军表明。寻求革新 危机可使企业更强壮从魏建军的情绪中,不难发现,长城轿车注重与经销商的联系,也注重企业长短期开展的平衡。就在前几天(3月14日),长城轿车发布的《长城轿车2020年限制性股票与股票期权鼓励方案施行考核办法(修订稿)》(以下简称修订稿)显现,长城轿车将2020年销量方针从111万辆下调至102万辆,低于其2019年106万辆的成果;净利润预期也从47亿元下调至40.5亿元,相同低于2019年(44.93亿元)。《长城轿车2020年限制性股票与股票期权鼓励方案施行考核办法(修订稿)》截图鉴于轿车行业2020年遭到疫情影响较大,公司决议对2020年限制性股票与股票期权鼓励方案业绩考核方针进行修订。这是长城轿车在上述修订稿中给出的调整原因。魏建军对此表明,尽管销量(方针)有所调整,可是咱们研制的投入一向还在加大,不管是在传统车,仍是新能源、自动驾驶、智能网联研制的投入上,咱们要加大投入,也是着眼于为未来打好根底。受疫情影响,整个市现在处于低迷状况。中汽协数据显现,2月轿车产销量环比均下降83.9%,同比别离下降79.8%和79.1%。1-2月,轿车产销同比别离下降45.8%和42%。车企在2月呈现遍及产销量下滑。不过,跟着国内疫情逐渐得到操控,车企与经销商逐渐复工,顾客购车活动正渐渐康复正常。长城轿车在短期内调整2020年销量及净利润,契合当下的商场环境,而加大新四化方面的投入,则有利于轿车长时间开展。不管是车市的危机或者是疫情,咱们以为往往企业的革新、革新,都会在这个时分呈现,所以咱们在组织革新、机制革新等方面,做了许多的作业。我并不以为一路欢歌便是有质量的,咱们现已走过了一路欢歌了,可是那个时分商场的火爆掩盖了许多问题。在现在这个时期,咱们更要加强自我训练,把它视为资源。魏建军以为。美国人计算过,在危机之后,社会功率会提高5%,我国或许更高。只要危机,才干促进企业变得更强壮。所以,现在咱们抓住机制、流程革新,我想通过疫情,会使咱们企业的根底打得更牢,使咱们的革新会更有用,并继续推动革新。魏建军表明。品牌提高 开展必定要全球化长城轿车现在的根本方针必定是打赢我国、走向海外。因而,在安稳我国商场的根底上,长城轿车也活跃向海外拓宽。我国轿车要想有更大的开展,在品牌提高的视点,必定要全球化,从产品功率的视点,也必定要全球化。只要完成品牌全球化,产品全球化,才干确保海外事务的继续健康开展。魏建军表明。2020年前两个月,长城轿车先后收买印度塔里冈工厂与泰国罗勇府工厂,进入印度及泰国商场。加上2019年投产的俄罗斯图拉工厂,现在,长城轿车具有海外三个、全球十一个全工艺整车制作基地。在研制方面,长城轿车则在德国、日本、美国、印度、奥地利、韩国建立海外研制中心,构建了以保定总部为中心,包括欧洲、亚洲、北美的七国十地研制布局。长城轿车在推动全球化出产和研制的一起,也面对着许多应战。受新冠肺炎疫情的影响,美股10天内遭受屡次熔断,全球超越100家海外轿车工厂关停或方案关停。有数据显现,新冠肺炎疫情对顾客需求的连锁反应或许会导致2020年全球轿车产量下降16%。确实,当时全球化开展面对的疫情问题和经济的问题,要求咱们在举动的过程中必需求非常慎重。海外开展,必定要归纳去考虑,依据阶段的不同拟定不同的战略。魏建军表明。在探究出海形式方面,我国品牌需求学习当地文明。魏建军以为,我国轿车品牌全球化的形式,将更像日本和德国形式。未来,长城轿车会坚持在海外商场的本地化出产,这是咱们走出去的依托,长城轿车会像外资进入我国商场的时分相同,快速完成零部件、整车的本地化出产。文/温冲

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